ALMANACCO DEL GIORNO
Almanacco di oggi: sabato 06 maggio 2023
Diciottesima settimana dell’Anno 2023
Giorni trascorsi dall’inizio dell’anno 126 * Giorni mancanti alla fine dell’anno 239
A Roma il sole sorge alle 5.59 * tramonta alle 20.14 (ora solare)
A Lecce il sole sorge alle 5.40* tramonta alle 19.48 (ora solare)
OGGI SI FESTEGGIA: San Domenico Savio
LE GIORNATE MONDIALI/INTERNAZIONALI:
Giornata mondiale del colore
Giornata mondiale del colore : i bambini empatizzano profondamente con quelli meno fortunati di loro.
Al World Kids Colouring Day, vogliamo dare loro la possibilità di fare la differenza e aiutare i bambini bisognosi.
In tutto il mondo il 6 maggio, i bambini e gli adolescenti si impegnano a colorare al fine di rendere il mondo un posto migliore e più colorato.
Giornata mondiale dell’Asma
La Giornata mondiale dell’Asma si tiene il primo martedì di maggio
(per convenzione su questo sito abbiamo messo la data del 6 maggio)
E’ un evento annuale organizzato dalla GINA (Global Initiative for Asthma) a partire dal 1998 per aumentare la consapevolezza e l’attenzione nel mondo.
Giornata internazionale senza dieta
Il 6 maggio è dal 1992 l’International No Diet Day (INDD), La Giornata internazionale senza dieta. Si tratta in pratica di una celebrazione annuale dell’accettazione del corpo, inclusa l’accettazione del grasso e la diversità della forma del corpo.
Storia
La prima giornata internazionale senza dieta è stata celebrata nel Regno Unito nel 1992. I gruppi femministi di altri paesi del mondo hanno iniziato a celebrarla a loro volta, soprattutto negli Stati Uniti, Canada, Australia, Nuova Zelanda, India, Israele, Danimarca, Svezia e Brasile. Dal 1998 sia l’International Size Acceptance Association (ISAA) che l’Organizzazione Nazionale per le Donne (NOW) hanno sponsorizzato giornate simili. La giornata dell’ISAA è la Giornata internazionale dell’accettazione della taglia che si celebra il 24 aprile. NOW organizza una campagna Love Your Body, con il suo annuale Love Your Body Day in autunno. Critica ciò che definisce “immagini false” delle industrie della moda, della bellezza e della dieta. Richiedono immagini di donne con diverse dimensioni del corpo e vengono utilizzate le forme.
Obiettivi
Nel celebrare l’International No Diet Day , i partecipanti hanno degli obiettivi. Mettere in dubbio l’idea di una forma del corpo “giusta”. Aumentare la consapevolezza della discriminazione del peso, del pregiudizio delle dimensioni e della fobia del grasso. Dichiarare un giorno libero da diete e ossessioni per il peso corporeo. Presentare i fatti sull’industria dietetica, sottolineando l’inefficacia delle diete commerciali. Onorare le vittime di disturbi alimentari e interventi chirurgici per dimagrire. Aiutare a porre fine alla discriminazione del peso, alle taglie e alla fobia del grasso.
ACCADDE OGGI:
anno 1840 – Penny Black, primo francobollo emesso al mondo:
Per risolvere l’annoso problema del recapito della corrispondenza, l’insegnante e politico inglese Rowland Hill escogitò un sistema di pagamento anticipato a carico del mittente, attraverso l’utilizzo di un francobollo adesivo.
Lo stesso Hill firmò una generale riforma delle Poste del Regno Unito, la Post Office Reform, che portò all’emissione del primo francobollo della storia, il 6 maggio del 1840. Disegnato con l’effige della Regina Vittoria, prese il nome di Penny Black per via del colore nero e del valore monetario (un “penny”, la più piccola unità della sterlina).
tampato anche nella versione blu (da due pence), la sua comparsa velocizzò i tempi di consegna ma raddoppiò il traffico postale, segnando di fatto la nascita della comunicazione moderna. Il pagamento anticipato cambiò anche le modalità di recapito della corrispondenza, dal momento che non era più indispensabile consegnarla a mano al destinatario; ciò favorì la diffusione delle cassette delle lettere, davanti all’ingresso delle abitazioni.
Pur stampato all’epoca in milioni di esemplari, il Penny Black conserva oggi un valore inestimabile ed è ricercatissimo dai filatelici di tutto il mondo.
anno 1994 – Inaugurato il tunnel della Manica:
Ottomila e mezzo anni fa, era possibile raggiungere l’Inghilterra via terra dalla Francia. Oggi, in alternativa ai collegamenti marittimi, si può coprire quella distanza a bordo di treni superveloci che viaggiano nelle profondità degli abissi, nel tracciato sottomarino più lungo al mondo.
Dopo diverse proposte avanzate nel XIX secolo e rimaste tutte sulla carta, il progetto di realizzare un passaggio sotto lo stretto della Manica torna in auge dopo la Seconda guerra mondiale. A studiare la fattibilità dell’opera è il Tunnel sous la Manche Study Group, che nel 1960 presenta una bozza in cui sono previsti due tunnel ferroviari principali ed una galleria di servizio. I lavori partono nel 1973, per interrompersi appena due anni dopo a causa di problemi finanziari.
Un lungo silenzio e all’inizio degli anni Ottanta l’opera torna al centro dei rapporti tra i governi francese e britannico, guidati rispettivamente dal socialista Francois Mitterrand e dal premier conservatore Margaret Thatcher. Una gara d’appalto indetta tra società private premia il progetto più in linea con quello interrotto precedentemente, sul quale, a febbraio del 1987, viene siglato un trattato tra i due paesi, noto come Fixed Link Treaty.
A dicembre dello stesso anno iniziano i lavori su entrambi i versanti e tre anni dopo, sempre a dicembre, le due squadre di operai s’incontrano per la prima volta a metà strada, a 40 metri di profondità sotto il fondo della Manica. Accade altre due volte per le restanti gallerie tra maggio e giugno del 1991. Due anni più tardi l’opera è pronta per essere inaugurata ma la cerimonia ufficiale, inizialmente fissata a giugno, slitta a causa di un guasto elettrico.
L’appuntamento è rinviato al 6 maggio 1994. In quella data la regina inglese Elisabetta II e il presidente francese Mitterand presiedono al taglio del nastro a Calais. Dalla città del nord della Francia si sviluppa una rete di tre gallerie lunghe 50 km ciascuna, di cui 37,9 km sono dislocati a 40 metri sotto il fondale marino, che termina a Folkestone, nella contea del Kent (sud-est dell’Inghilterra).
Due gallerie sono destinate al traffico ferroviario (con una velocità costante di 140 km/h) e al transito di auto e camion attraverso navette lunghe 800 metri, che possono trasportare 150 auto o 35 camion, impiegando un’ora circa per coprire la distanza; una terza è utilizzata dal personale di servizio per controlli e interventi di manutenzione. Si tratta di un’opera ipertecnologica che ha richiesto sette anni di lavori e l’impiego di 15mila operai.
Spesso identificata con il nome della società che la gestisce, ossia Eurotunnel, la galleria viene utilizzata in media, ogni anno, da oltre 10 milioni di passeggeri (con treni ogni tre minuti nei periodi di maggior traffico), due milioni di automobili e un milione di camion. Nonostante detenga il record della parte sottomarina più lunga al mondo, il tunnel della Manica è il secondo tunnel sottomarino più lungo al mondo. Il primato è detenuto dal giapponese Seikan, che collega le isole di Honshu e Hokkaido.
EVENTO SPORTIVO: anno 1906 – La prima edizione della Targa Florio:
Il palermitano Vincenzo Florio, appartenente ad una ricchissima famiglia, è colpito dal nuovo mezzo di locomozione rappresentato dalle auto e così pensa ad una gara nelle strette e tortuose strade siciliane, in particolare quelle sulla catena montuosa delle Madonie.
Le 61 edizioni della Targa Florio, dal 1906 al 1977, sono sempre caratterizzate dalle difficoltà del tracciato, tanto che nei primi anni il solo concludere la gara è considerato un’impresa.
Le leggendarie prestazioni delle vetture sono sempre evidenziate dalle case produttrici con mirati messaggi pubblicitari. Anche la storia di questa gara automobilistica è costellata di incidenti con morti e feriti, tra il pubblico e i piloti.
Il vincitore della prima edizione è Alessandro Cagno alla guida dell’Itala, marchio torinese di vetture sportive.
NACQUERO OGGI:
anno 1861 – George Clooney
anno 1981 – Guglielmo Stendardo (ex Lecce)
anno 1987 – Dries Mertens
anno 1994 – Mateo Kovacic
LA FRASE CELEBRE (Aforisma):
“La storia non sembra mai storia quando la stai vivendo. Sembra sempre confusa e disordinata, ed è sempre scomoda.” (John William Gardner)
IL PROVERBIO DEL GIORNO:
A cane scottato l’acqua fredda par calda.
