Affidato il servizio di gestione della sosta tariffata e dei parcheggi di interscambio
Nella seduta odierna il Consiglio comunale ha votato positivamente l’affidamento alla nuova Sgm pubblica del servizio di gestione della sosta tariffata e dei parcheggi di interscambio. Con il nuovo affidamento alla società pubblica il servizio viene pienamente integrato all’interno delle strategie di mobilità dell’amministrazione comunale, delineate nel redigendo PUMS e nel Piano generale del traffico, al fine di risolvere alcuni nodi problematici della circolazione veicolare in città, utilizzando la leva della incentivazione/disincentivazione che è propria della tariffazione della sosta.
Il nuovo servizio di sosta tariffata parte dall’analisi del contesto attuale e dalla consapevolezza di quelli che sono i problemi creati alla città negli ultimi vent’anni dalla gratuità o semi-gratuità della sosta in aree centrali della città. Un problema che è all’origine della sottoutilizzazione dei parcheggi di interscambio di Settelacquare e Foro Boario e del parcheggio multipiano di Viale De Pietro. E che potrebbe esercitare ripercussioni negative anche all’attivazione del nuovo parcheggio multipiano di Piazza Tito Schipa.
Attraverso la sosta tariffata il piano prevede di indirizzare i flussi delle auto, in particolare quelle provenienti dalla provincia, verso i parcheggi di interscambio (dotati di un efficiente servizio di trasporto pubblico verso il centro) o i parcheggi multipiano, e di risolvere il problema del sovraffollamento di auto parcheggiate per la lunga sosta nelle zone o quartieri dove vige la sosta gratuita pomeridiana (es. San Lazzaro, Piazza Partigiani, area retrostante il Tribunale di Viale De Pietro, etc.), favorendo il ricambio a beneficio del commercio di quartiere e dei residenti.
Nei parcheggi di interscambio di proprietà pubblica il possesso di un abbonamento al servizio di trasporto pubblico consentirà di salire gratuitamente sui bus di collegamento con il centro.
I cambiamenti della sosta tariffata saranno introdotti in maniera graduale nei prossimi anni: nel biennio 2024-25 le aree a sosta tariffata resteranno le stesse: è previsto solo l’incremento della tariffa minima della sosta (da 0,60 centesimi a 1,10 all’ora) e l’eliminazione della sosta gratuita pomeridiana nelle aree dove è ancora presente; nel biennio 2026-2028 è prevista la riorganizzazione generale di tutte le tariffe di sosta, sempre a parità di numero di stalli, e l’introduzione della tariffazione progressiva nelle zone ad alta intensità di traffico (si paga di più dalla seconda ora in poi nelle aree centralissime). In particolare, saranno introdotte in centro le tariffe orarie a 2 euro e 1,70 euro e il pagamento nei festivi.
Solo nelle zone centrali il prezzo della sosta costerà 2,50 euro la seconda ora e 3 euro dalla terza ora in poi; dal 2029 è previsto l’ampliamento al di fuori della circonvallazione interna della “Zona di particolare rilevanza urbanistica” con l’estensione delle zone di sosta tariffata al minimo in alcune aree che presentano maggiore affollamento automobilistico da lunga sosta.
